就像事先約定好了一樣，已經(jīng)確定進(jìn)行破產(chǎn)重組的美國(guó)兩大汽車(chē)業(yè)"巨頭"克萊斯勒、通用汽車(chē)同時(shí)在美國(guó)東部時(shí)間本周二取得了各自重組進(jìn)程中的重大進(jìn)展。

　　美國(guó)最高法院9日宣布取消此前一天剛剛作出的，暫緩克萊斯勒向以意大利菲亞特汽車(chē)公司為首的財(cái)團(tuán)出售資產(chǎn)的決定，從而結(jié)束了該交易一度存在的不確定性；而克萊斯勒撤銷(xiāo)789家經(jīng)銷(xiāo)商的計(jì)劃，也于同日得到了美國(guó)破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)。與此同時(shí)，正處于破產(chǎn)保護(hù)階段的通用汽車(chē)公司宣布，美國(guó)電話電報(bào)公司前董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO），現(xiàn)年67歲的愛(ài)德華·惠特克將在通用汽車(chē)重組后執(zhí)掌該公司董事會(huì)帥印。

　　克萊斯勒順利出售資產(chǎn)

　　美國(guó)最高法院拒絕印第安納州養(yǎng)老基金和其他反對(duì)方提出的暫緩交易的申請(qǐng)，意味著該法院法官金斯伯格8日批準(zhǔn)推遲該交易的決定僅僅維持了24小時(shí)。

　　此前，持有克萊斯勒69億美元有擔(dān)保貸款中4250萬(wàn)美元的印第安納州養(yǎng)老基金，曾于上周向美國(guó)第二巡回上訴法院申請(qǐng)凍結(jié)克萊斯勒的資產(chǎn)出售交易，并在要求未得到滿(mǎn)足后上訴至美國(guó)最高法院。其在法庭文件中表示，上述交易是對(duì)美國(guó)政府7000億美元不良資產(chǎn)收購(gòu)計(jì)劃（TARP）資金的濫用。

　　美國(guó)媒體指出，在反對(duì)方理由充分且決心堅(jiān)定的情況下，克萊斯勒的資產(chǎn)出售交易仍能化險(xiǎn)為夷，兩大因素起到了關(guān)鍵作用。首先，克萊斯勒在其法庭文件中稱(chēng)，向以菲亞特為首的財(cái)團(tuán)出售資產(chǎn)是必要之舉，可以幫助其節(jié)省每天1億美元的支出；同時(shí)，該交易還將把其下屬吉普、克萊斯勒和道奇等品牌轉(zhuǎn)到新的公司中去，有助于拯救3.85萬(wàn)個(gè)工作崗位。在美國(guó)政府因?yàn)槭褂枚惪罹戎�企業(yè)和失業(yè)率高企而飽受批評(píng)的情況下，這樣的"自我辯護(hù)"顯然是把交易的成行與美國(guó)政府的現(xiàn)實(shí)需要捆綁在了一起。

　　另外，克萊斯勒與菲亞特在9日向美國(guó)最高法院提交的文件中警告稱(chēng)，若雙方不能在6月15日前完成交易，則該交易可能會(huì)以失敗告終。這一幾乎不留余地的交易時(shí)間底線，迫使美國(guó)最高法院盡快放行了這樁由美國(guó)政府撮合的交易。

　　通用汽車(chē)更換掌門(mén)人

　　同樣在9日，美國(guó)破產(chǎn)法官岡薩雷斯批準(zhǔn)了克萊斯勒撤銷(xiāo)789家經(jīng)銷(xiāo)商的計(jì)劃，被撤銷(xiāo)的經(jīng)銷(xiāo)商將不能再銷(xiāo)售克萊斯勒的新車(chē)、提供維修服務(wù)或使用克萊斯勒的名稱(chēng)及商標(biāo)。岡薩雷斯表示，經(jīng)銷(xiāo)商將可以在規(guī)定時(shí)間期限內(nèi)向克萊斯勒提出賠償要求，但具體時(shí)間期限尚未確定。不過(guò)，代表紐約經(jīng)銷(xiāo)商的律師在聲稱(chēng)對(duì)此"極度失望"的同時(shí)表示，其客戶(hù)將提出上訴。

　　克萊斯勒也許還將繼續(xù)在法庭上為自己的重組計(jì)劃進(jìn)行辯解，但通用汽車(chē)卻因?yàn)槠滟Y產(chǎn)出售交易的順利"闖關(guān)"而倍感振奮。分析人士指出，克萊斯勒的破產(chǎn)進(jìn)展實(shí)際上是在為通用汽車(chē)提供先例。通用汽車(chē)很可能將以類(lèi)似的方式實(shí)現(xiàn)一部分重組，而克萊斯勒過(guò)去一周的驚險(xiǎn)遭遇，屆時(shí)將成為其寶貴 "實(shí)戰(zhàn)"經(jīng)驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，通用汽車(chē)還于9日公布了新任董事長(zhǎng)人選，美國(guó)最大電信商--美國(guó)電話電報(bào)公司前董事長(zhǎng)惠特克將在通用重組后執(zhí)掌董事會(huì)的權(quán)杖。根據(jù)通用汽車(chē)發(fā)布的聲明，惠特克最終將取代肯特·克雷薩成為公司新任董事長(zhǎng)，后者將在成功重組之前擔(dān)任臨時(shí)董事長(zhǎng)。

　　美國(guó)媒體稱(chēng)，能夠請(qǐng)來(lái)已退休兩年的惠特克重新出山，顯示了美國(guó)政府在通用汽車(chē)重組問(wèn)題上的堅(jiān)定決心和深刻影響力。數(shù)據(jù)顯示，在通用汽車(chē)完成重組后，美國(guó)政府在新公司中的持股比例將高達(dá)約60%。

　　電信業(yè)大佬執(zhí)掌通用汽車(chē)帥印

　　愛(ài)德華·惠塔克（Edward Whitacre）2007年宣布退休時(shí)一定沒(méi)想到，短短兩年后，他會(huì)再次執(zhí)起董事長(zhǎng)的帥印。只不過(guò)這一次，他所領(lǐng)軍的不再是美國(guó)電信業(yè)的龍頭企業(yè)美國(guó)電報(bào)電話公司（AT&T），而是期待破繭重生的"新通用"。

　　9日，美國(guó)通用汽車(chē)宣布，任命AT&T前董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO）惠塔克為脫離破產(chǎn)保護(hù)后的"新通用"的董事長(zhǎng)。"這一任命對(duì)新通用而言意味著一個(gè)幸運(yùn)的開(kāi)始。"通用汽車(chē)目前的臨時(shí)董事長(zhǎng)克雷薩（Kent Kresa）表示，"我們期待與他共事，完成通用的重生，并使這家新企業(yè)的巨大潛能擴(kuò)展到最大化。"

　　盡管在汽車(chē)業(yè)的工作業(yè)績(jī)幾近為零，但憑借在電信領(lǐng)域彪炳史冊(cè)的優(yōu)異表現(xiàn)，惠塔克足以獲得奧巴馬政府的信任。在他擔(dān)任西南貝爾電信公司CEO的17年中，這家公司的規(guī)模從起步時(shí)的220億美元資本金，發(fā)展到2007年2月頂峰時(shí)期的2340億美元市值，幾乎翻了10倍。而此間，該公司通過(guò)一系列并購(gòu)，將多個(gè)美國(guó)本土電話公司收入囊中。其中最令市場(chǎng)震撼的，是其于2005年以165億美元的價(jià)格收購(gòu)AT&T，完成了從一家地區(qū)性的市內(nèi)電話運(yùn)營(yíng)商到國(guó)際性的電話運(yùn)營(yíng)巨頭的轉(zhuǎn)變，并成為全美最大的通信公司。

　　為紀(jì)念惠塔克在該公司44年的供職生涯和杰出貢獻(xiàn)，AT&T在2007年6月惠塔克正式退休時(shí)，宣布將其位于得克薩斯州圣安東尼奧的總部大樓命名為"惠塔克之塔"。而在2008年11月，得州理工大學(xué)也宣布將其工程學(xué)院更名為愛(ài)德華·惠塔克工程學(xué)院。

　　"我很榮幸能夠在這一關(guān)鍵時(shí)刻在通用汽車(chē)供職，并參與到它的重生過(guò)程中。"惠塔克在接受任命后發(fā)布的一份聲明中表示。盡管不知道他的到來(lái)能否為"新通用"帶來(lái)足夠的幸運(yùn)，但美國(guó)人都希望，這位喜歡開(kāi)通用汽車(chē)生產(chǎn)的凱迪拉克汽車(chē)上班的電信業(yè)大佬，可以駕駛"新通用"走出泥潭，重獲新生。

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